Die Helden hinter Solvallas Weltrekordstrecke

(Travronden/TR) Jean Douet, Maxime Marais, Thomas Johansson, Max Johansson und Markus Peterson. Das sind die Namen hinter Solvallas Weltrekordstrecke.

Am Sonntag wurde in Solvalla eine Piste präsentiert, auf der das schnellste Trabrennen aller Zeiten in die Geschichte eingehen wird. Das Finale des Elitloppets gewann Allegiant in unglaublichen 1:07,1 Minuten.

„Es fühlt sich jetzt sehr gut an. Wir haben es geschafft. Es gab starke Pferde, gutes Wetter – und eine tolle Bahn“, sagt Jean Douet, der neu ernannte Bahnmeister von Solvalla, wo er auf Markus Peterson folgte.

Weitere Helden im Team sind Thomas Johansson, Max Johansson und Maxime Marais.

Travronden: „Man hört nur Lob, wie haben Sie so eine Bahn entwickelt?“

„Wir haben sehr hart gearbeitet, von früh morgens bis spät abends, um die Bahn zu bewässern, und indem wir abends viel gegrätet haben. Dann einfach viel Wasser. Und dann haben wir für Sonntag neues Material aufgebracht“, sagt der Streckenmeister.

Travronden: „Was haben Sie denn aufgebracht?“

„Heute war es 0/2-Material. Die Bedingungen waren also hervorragend.“ (Anmerkung:  Bei 0/2-Material handelt es sich um feinkörniges mineralisches Schüttgut wie Sand oder Brechsand. Der Name gibt an, dass die Korngröße des Materials zwischen 0 und 2 Millimetern liegt)

„Was haben Sie von den Fahrern gehört?“

„Wir haben eigentlich nicht viel gehört. Wenn sie sich bedeckt halten, bedeutet das normalerweise gute Noten.“

„Sie haben gerade mit Paul Philippe Ploquin gesprochen. Was hat er gesagt?“

„Er meinte, die Bahn sei sehr gut. Wir haben dann auch über Vincennes gesprochen und darüber, dass es dort Personalprobleme gibt. Es ist im Moment schwierig, gutes Streckenpersonal zu finden. So ein gutes Team wie dieses zu haben, ist sehr wichtig“, lobt Jean Douet seine Mannschaft.